La SERNAM de Pau, c’est un vieux titan de béton qui sommeille derrière la gare, encore chargé de l’écho des wagons, des colis empilés, des horaires qui claquaient comme un métronome ferroviaire. Un morceau de logistique du siècle dernier, abandonné mais toujours debout, avec cette allure de bâtiment utilitaire devenu relique urbaine.

Au départ, la SERNAM (Service National des Messageries Ferroviaires) servait de point névralgique pour le transport express lié au rail. À Pau, son entrepôt jouxtait les voies, idéal pour faire transiter marchandises, colis, matériel, outils… tout ce que la France aimait envoyer d’un bout à l’autre sans SMS mais avec tampons et bons de livraison.

La dissolution progressive de la SERNAM dans les années 2000 a laissé l’édifice dans un état de pause permanente, un entrepôt sans cadence, un lieu en suspens (clin d’œil à un certain livre…😉).

À Pau, le bâtiment est souvent considéré comme une friche urbaine à potentiel. Sa façade porte des traces d’usage, des géométries robustes, des cicatrices qui racontent mieux que n’importe quel panneau explicatif ce que fut l’époque des messageries ferroviaires.

Ce n’est pas un bâtiment “signature”, mais il a ce charme des infrastructures : lignes simples, brutes, volumes francs, matériaux sans fard, un rapport direct aux rails, à la vitesse, au transit, une lumière qui découpe la structure. Un lieu fait pour être pratique, qui finit par devenir poétique malgré lui.

Il fait partie de ces espaces que les villes réinventent : tiers-lieu, halle culturelle, pôle créatif, skatepark.